A Administração Nacional de Estradas (ANE) adjudicou cinco empreitadas destinadas à asfaltagem de cerca de 240 quilómetros da Estrada Nacional Número 324 (EN324), localizada na província da Zambézia. O empreendimento representa um investimento global fixado em 13,1 mil milhões de meticais (equivalente a 179,7 milhões de euros).
As intervenções enquadram-se na adenda ao anúncio de adjudicação da Delegação Provincial da ANE na Zambézia e integram o Programa Acelerado de Reabilitação e Construção de Estradas Nacionais 2026-2031, denominado “Mais Estradas”. As obras abrangem troços que estabelecem a ligação entre os distritos de Maganja da Costa, Namacurra e Pebane.
Divisão dos troços e empresas seleccionadas
A empresa chinesa China Henan International Cooperation Group Co Ltd (CHICO) foi seleccionada para a execução de duas das cinco empreitadas. A maior adjudicação individual do pacote, orçada em 3,3 mil milhões de meticais (45,6 milhões de euros), destina-se à asfaltagem dos 46 quilómetros entre Namacurra e Macuse. Adicionalmente, a CHICO venceu o concurso para as obras no troço Malei-Maganja da Costa, com 56 quilómetros, pelo valor de 3,1 mil milhões de meticais (42,7 milhões de euros).
As restantes três empreitadas foram atribuídas à empresa Serralharia e Construções Nasser. A primeira intervenção abrange os 40 quilómetros entre Maganja da Costa e o rio Muedebo, com custo previsto de 1,9 mil milhões de meticais (26,1 milhões de euros). A segunda secção corresponde ao troço entre os rios Muedebo e Munhiga, numa extensão de 49 quilómetros, avaliada em 2,4 mil milhões de meticais (33,5 milhões de euros). Por fim, o terceiro contrato contempla a ligação de 49 quilómetros entre o rio Munhiga e Pebane, num investimento de 2,3 mil milhões de meticais (31,8 milhões de euros).
Metas globais do Programa “Mais Estradas”
Com um horizonte de execução até 2031, o programa “Mais Estradas” constitui uma das principais apostas estratégicas do Governo para expandir a rede de estradas asfaltadas e melhorar a interligação entre centros de produção, corredores logísticos e zonas costeiras do país.
Em Outubro, o ministro dos Transportes e Logística, João Matlombe, indicou que o programa global está avaliado em 2,8 mil milhões de dólares (2,5 mil milhões de euros) e prevê intervenções em mais de 3000 quilómetros de estradas em todo o território nacional. Na ocasião, o governante avançou que a iniciativa se encontrava numa fase avançada de implementação, perspectivando-se a mobilização de equipamentos e o início dos trabalhos durante o primeiro trimestre de 2027.
João Matlombe defendeu ainda uma mudança na gestão da rede rodoviária nacional, com maior rigor no planeamento e na utilização de recursos. “Não podemos continuar a intervir nas estradas apenas quando a degradação atinge níveis críticos”, afirmou o ministro, sublinhando a importância da conservação preventiva, da qualidade das obras, do cumprimento dos prazos contratuais e do reforço da fiscalização.
