LAM mantém aviões parados e gasta milhões com alugueres de frota

A comissão gestora das Linhas Aéreas de Moçambique enfrenta um momento decisivo nesta semana. A direcção precisa de colocar em operação dois aparelhos Embraer E190. A compra das aeronaves custou cerca de 25 milhões de dólares americanos em Dezembro do ano passado.

Os aviões regressaram recentemente da África do Sul após trabalhos de manutenção técnica. Apesar de apresentarem tripulação pronta e certificação adequada, os aparelhos continuam parados. Além disso, o prazo de três semanas estabelecido a 24 de Julho atinge agora o seu limite definitivo.

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Aparelhos imobilizados e custos operacionais

Actualmente, quatro das cinco aeronaves adquiridas no recente ciclo de gestão empresarial permanecem inactivas. Esta paralisação inclui os dois modelos Embraer e dois aparelhos Bombardier Q400. Consequentemente, a empresa estatal mantém uma forte dependência de operadoras externas.

Para suprir as necessidades da frota, a companhia recorre frequentemente ao aluguer de aviões no regime Wet Lease. Este formato abrange a disponibilização da aeronave, tripulação, manutenção e seguro. Portanto, os encargos financeiros mensais atingem valores bastante elevados para a empresa público-privada.

Impacto financeiro dos contratos de locação

Os compromissos com três operadoras europeias geram um encargo mensal de 3,14 milhões de dólares. Mais de 2,8 milhões de dólares cobrem estritamente a locação dos aparelhos. O valor restante subsidia alojamento, logística e ajudas de custo para dezenas de funcionários estrangeiros destacados no país.

Relatórios e auditorias internas revelam a ausência de estudos profundos de viabilidade económica para estes contratos prolongados. A entrada em funcionamento dos Embraer E190 determinará a capacidade real de recuperação financeira e operacional da operadora de bandeira.