A prestigiada preparadora alemã ABT Sportsline revelou oficialmente o RS5-R, uma variante de altíssimo rendimento desenvolvida sobre a base do Audi RS5. O modelo, que ostenta uma impressionante potência combinada de 715 cv e um binário máximo de 905 Nm, será produzido numa edição estritamente limitada a apenas 130 unidades, divididas entre as carroçarias berlina e carrinha Avant.
Aprimoramento mecânico e performance híbrida
A intervenção técnica da preparadora incide diretamente sobre o grupo propulsor híbrido plug-in do veículo, que junta o bloco V6 2.9 biturbo a um motor elétrico. Graças às modificações operadas, a motorização regista um acréscimo de cerca de 85 cv de potência e 80 Nm de binário em comparação com o modelo de série.
Para além do pacote inicial, a empresa alemã prevê disponibilizar, durante o segundo trimestre de 2027, um nível adicional de preparação capaz de elevar o rendimento total para 789 cv, acompanhado por um sistema de escape de alto desempenho em titânio concebido pela Akrapovič.
Revisão aerodinâmica e chassis otimizado
No capítulo estético e aerodinâmico, o RS5-R destaca-se pela introdução de um novo splitter dianteiro, aberturas de ventilação nas cavas das rodas frontais, saias laterais redesenhadas e capas para os espelhos retrovisores. Na secção traseira, sobressai um difusor de maiores dimensões e uma asa aerodinâmica exclusiva para a versão Avant. Todos estes componentes são fabricados em fibra de carbono, podendo receber acabamento brilhante ou a opção mate Carbon Camouflage.
A afinação dinâmica contempla ainda a instalação de jantes forjadas de 22 polegadas, equipadas com pneus de perfil 315/25 R22 e pintura em preto brilhante. O sistema de suspensão foi igualmente rebaixado mediante a adoção de molas desportivas e barras estabilizadoras específicas, calibradas para otimizar a precisão da condução e conter a inclinação da carroçaria em curva.
Habitáculo exclusivo e estrutura de custos
No interior, o ambiente de alto desempenho reforça-se com o recurso a revestimentos em microfibra Dinamica na consola central, no painel de instrumentos e nas estruturas dos bancos, para além de patilhas de mudança de velocidades fabricadas em fibra de carbono. Uma identificação exclusiva assinala a pertença a esta série limitada de 130 unidades.
O pacote de transformação RS5-R tem preços fixados a partir de 62 mil euros para a configuração berlina e 65 mil euros para a variante Avant, considerando o acabamento em fibra de carbono brilhante. A opção pelo acabamento Carbon Camouflage representa um custo adicional de 3000 euros em ambas as versões. Já os trabalhos de instalação situam-se nos 7160 euros para a berlina e 7600 euros para a carrinha.
Estes montantes incluem o IVA alemão, contudo não contemplam o valor do Audi RS5 de base nem os encargos de homologação, que acrescem ao custo final da transformação.
