O Presidente da Assembleia da República de Portugal, José Pedro Aguiar-Branco, manifestou o interesse de mobilizar empresários, associações e agentes económicos portugueses para explorar oportunidades de investimento na província de Sofala, com especial foco no sector portuário, no âmbito do reforço das relações de amizade e cooperação entre Moçambique e Portugal.
Avaliação do potencial logístico no Porto da Beira
A intenção foi manifestada durante uma escala ao Porto da Beira, realizada no contexto da visita oficial que o dirigente efectua à República de Moçambique. Na ocasião, a delegação portuguesa teve a oportunidade de acompanhar de perto o funcionamento da infra-estrutura, compreendendo o seu potencial e os desafios enfrentados no escoamento de mercadorias.
Segundo José Pedro Aguiar-Branco, a deslocação teve como propósito recolher informações detalhadas sobre as oportunidades existentes na região para, posteriormente, transmiti-las ao tecido empresarial português e a associações dos sectores da economia, cultura, energia e comércio, incentivando a concretização de parcerias com impacto positivo em ambos os países.
Tecnologia, formação e mercados de integração
O líder parlamentar português destacou o papel desempenhado pelo Porto da Beira nas operações de importação e exportação, na incorporação tecnológica e no desenvolvimento de capital humano, através de programas de formação e integração profissional dirigidos aos jovens moçambicanos.
Durante a apresentação conduzida pelos responsáveis do recinto portuário, foram expostos os dados sobre a evolução estratégica da infra-estrutura, indispensável para o abastecimento e escoamento de produtos de países do interland, nomeadamente o Zimbabwe, Zâmbia, Malawi e República Democrática do Congo. Foram também apresentados os indicadores de crescimento do volume de carga movimentada, os investimentos em equipamentos modernos e os projectos de ampliação dos terminais de contentores e de carga geral.
Desafios no transporte terrestre e linha de Machipanda
Apesar dos avanços observados, os gestores portuários apontaram gargalos operacionais relevantes, como o congestionamento nas vias de acesso, a elevada dependência do transporte rodoviário e as restrições na rede ferroviária, elementos que afectam a rapidez da cadeia logística regional.
Foi reforçada a necessidade de investir na melhoria das infra-estruturas de transporte, com particular realce para o desenvolvimento da linha de Machipanda, pilar fundamental de ligação logística ao Zimbabwe, de modo a garantir maior eficiência na circulação de mercadorias.
A comitiva portuguesa foi ainda informada sobre os projectos de responsabilidade social corporativa promovidos pelo Porto da Beira, direccionados à capacitação juvenil, saúde, desporto e acções culturais, reafirmando o compromisso da gestão local com o desenvolvimento comunitário e a geração de emprego.
