Sector privado defende cabotagem marítima para reduzir custos logísticos em Moçambique
A Confederação das Associações Económicas de Moçambique (CTA) defendeu a necessidade de uma mudança profunda na matriz de transporte de mercadorias do país, propondo a aposta na cabotagem marítima como alternativa estratégica para reduzir os elevados custos logísticos e aproximar economicamente as regiões norte, centro e sul.
A posição foi apresentada pelo presidente do Pelouro de Infra-estruturas da CTA, António Souza, durante o seminário “Do Asfalto ao Mar: Cabotagem, Competitividade e Transformação da Logística Nacional”, organizado pelo Instituto Nacional de Transportes Marítimos (ITRANSMAR) à margem da 61.ª edição da FACIM.
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Segundo a imprensa local, o encontro colocou em debate o potencial do transporte marítimo de cabotagem para diversificar as opções de movimentação de carga em Moçambique, num cenário onde o transporte rodoviário de longa distância ainda detém um peso predominante na ligação entre as diferentes províncias.
Durante os debates, os participantes destacaram que o desenvolvimento de uma rede regular de cabotagem marítima vai reduzir a pressão sobre a infra-estrutura rodoviária e diminuir os encargos associados ao transporte de mercadorias por longas distâncias.
Para o sector privado, o objectivo primordial deve focar-se na edificação de um sistema de transporte marítimo de mercadorias previsível, eficiente e economicamente viável, capaz de responder às exigências do mercado e elevar a competitividade da economia nacional.
Entre as acções prioritárias apontadas para viabilizar o modelo estão a implementação de um quadro regulatório transparente e estável, o aumento da eficiência portuária com a redução dos tempos de espera, a definição de tarifas competitivas e a desburocratização dos processos de licenciamento, atracação e manuseamento de carga nos portos do país.
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